液壓油缸的幾種密封技術，你都知道嗎？

咱們吊車上都離不開液壓油缸，而油缸又離不開密封件。常見的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。也經常有吊友自己維修油缸，拆下來看到這么多密封圈有些無從下手！今天，四川液壓油缸小編就為大家整理了常見的一些油缸密封圈的類型和形式來進行參考！

1、密封件密封

在活塞的外表面安裝密封件來防止內泄漏。在這種密封方式下，密封件與缸筒內壁緊密接觸，能夠起到很好的密封效果。當油液的壓力增大時，密封面上的接觸壓力也會隨之增大，使密封效果得到進一步提升。

密封件密封是目前應用最廣泛的一種密封方式，容積率高、內泄漏小。

2、組合型密封

采用橡膠密封組件來實現液壓油缸的密封作用，主要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等，具有組合的兩種密封件的特點，在工作中共同發揮起到密封的作用。如由橡膠O形圈和聚四氟乙烯的格萊圈組合而成的格萊圈，具有O形圈的良好的彈性和自潤性，具有更長的使用壽命。

3、間隙密封

這是依靠活塞外壁與缸筒內壁兩個運動件配合面之間保持很小的間隙，由流動阻力、油與配合面之間的張力、分子力等使之產生液體摩擦阻力來防止泄漏的密封方法。

間隙密封的特點是結構簡單、摩擦力小，活塞的運行速度高。缺點是內泄漏量較大，尤其是用于大直徑液壓油缸時，內泄漏量會急劇增加，影響液壓油缸的容積率。所以，間隙密封只適用于直徑較小、壓力較低的液壓油缸。